Правителството на Индонезия заяви, че ще въведе законодателство, което да позволи прехвърлянето на енергия в своя законопроект за новата енергия и възобновяемата енергия.
Power wheeling ще позволи на частните компании да продават електроенергия директно на крайни потребители, използвайки преносните и разпределителните мрежи, собственост на индонезийската държавна електрическа компания PLN.
Базираният в Джакарта Институт за реформа на основните услуги (IESR), който призоваваше за включване на електрическите колела в законопроекта, казва, че този ход ще ускори развитието и приемането на възобновяема енергия в Индонезия.
Институтът отбеляза и други ползи, включително подобряването на надеждността на електроснабдяването и ефективността на оперативните разходи, както и насърчаването на разширяването на електрическата мрежа и сътрудничеството между бизнес секторите. В допълнение, той позволява по-широко приемане на технологии за възобновяема енергия в подкрепа на индустриалния и транспортния сектор на Индонезия в усилията за декарбонизация, като същевременно облекчава тежестта на PLN чрез намаляване на необходимостта от закупуване на електроенергия от разработчиците.
Изпълнителният директор на IESR Фаби Тумива каза, че захранването е било регулирано в закона за електроенергията в миналото, но не е било прилагано. Той каза, че захранването е от съществено значение, като се има предвид настоящата структура на пазара на електроенергия в Индонезия.
„В този случай PLN, като притежател на интегрирана бизнес зона, има правото да изгради и управлява преносната система, докато други бизнес участници нямат“, каза Тумива. „Следователно електрическата мрежа трябва да бъде достъпна за други страни за разпределяне на електроенергия от генератора до потребителя, осигурявайки приходи за PLN чрез такси за наем на мрежата.“
Тумива каза, че регулирането на електрическото задвижване също трябва да се извършва стриктно, за да се поддържа надеждността и сигурността на доставките за потребителите.
„Поради тази причина правителството трябва да разработи ясни насоки за изчисляване на тарифите за движение, за да не навреди на собствениците на мрежи и системните оператори“, каза той.
