Най-големият в светаСистема за съхранение на енергия от батерии (BESS)захранван от батерии-електрически кораб започна пристанищни изпитания на река Деруент в Хобарт, като австралийският корабостроител Incat Tasmania подложи 130-метровия плавателен съд на крачките му по река Деруент, сигнализирайки прехода от строителство към оперативни тестове.
Корпус 096, който е конструиран за южноамериканския фериботен оператор Buquebus, е най-големият алуминиев ферибот, конструиран досега, и най-голямото създадено електрическо превозно средство от този вид. Плавателният съд се захранва отСистема за съхранение на енергия от батерии (BESS) съдържа повече от 5000 батерии с 40 MWh инсталиран капацитет и когато влезе в експлоатация, ще може да превозва до 2100 пътници и 225 превозни средства.
Incat със седалище-в Хобарт захрани електрическите двигатели на кораба за първи път миналия месец и каза, че стартирането на пристанищни изпитания е първият път, когато кораб с такъв размер работи само на батерия.
„Преместването на Hull 096 със собствена батерия-електрическа енергия е първото в света в този мащаб и потвърждава, че електрическото задвижване е жизнеспособно за големи търговски кораби“, каза председателят на Incat Робърт Клифорд, отбелязвайки, че това бележи „голяма крачка напред за широкомащабното-електрическо корабоплаване“.
Пристанищните изпитания ще включват внимателно управлявана поредица от движения по Derwent, което ще позволи на екипажите да тестват задвижването на кораба, маневреността, системите за управление и бордовото оперативно представяне в реални-условия.
Клифърд каза, че изпитанията са част от обширна програма за тестване и въвеждане в експлоатация, която ще продължи до-до доставката на кораба до Южна Америка.
„Пристанищните изпитания ни позволяват да тестваме как всички системи работят заедно във водата“, каза той. „Това е значителна стъпка към доставката и друг основен крайъгълен камък в еволюцията на устойчивото корабостроене.“
